近日，辽宁省沈阳市总工会组织召开“城市公共交通行业职工工间活动站”建设会商研讨会，邀请沈阳客运集团、安运集团、地铁集团下属公交公司和巴士公司等企业工会负责人及部分公交线路车队队长等企业一线职工座谈，就城市公共交通行业一线职工实际需求和“工间活动站”建设进行可行性分析。    

作为沈阳市总工会服务职工“十件实事”之一，沈阳市总工会组织和基层工作部向企业代表详细介绍了“工间活动站”项目的启动初衷及建设情况。3年来，随着沈阳市总工会“工间活动站”建设项目的逐步推广，“工间活动站”已成为职工及时“充电赋能”的有效载体，解决了部分生产一线职工在工间短暂休息时无场地、无基本保障设施的困扰，在提升生产效率、助力企业发展的同时，有效扩大了基层工会组织的影响力和凝聚力。去年以来，沈阳市总工会不断总结建设经验，在走进工业园区、走进重点项目工地，拓展建设“移动工间活动站”的同时，今年又准备探索建设以公共交通行业一线职工为服务对象的“城市公共交通行业工间活动站”，推动服务对象向多行业、多工种、多群体逐渐拓展。   

据了解，沈阳市公交企业驾驶员及其他一线职工近7500人，在研讨交流中，参会的公交线路车队队长提出，驾驶员年龄多在40～50岁，每天平均在岗时间10小时至12小时，工作空间小、时间长、强度大、情绪紧张，日复一日行驶同一路线，面对形形色色的乘客和日益复杂的交通状况及突发事件，身体亚健康状态较为普遍，对有一个良好的工间休息环境十分渴望，并提出可结合群体特色需求，配备颈部按摩仪、座椅按摩垫、动感单车、抖抖甩脂机及拳击沙袋、假人等设施设备，舒缓驾驶员身体疲劳、释放精神压力。   

地铁公交公司工会主席周敏介绍，去年公司工会就曾向地铁集团工会递交了一份关于改善驾驶员休息环境的工作提案，集团工会在认真调研后，参照沈阳市总工会“工间活动站”建设模式试点建设了两处休息室，深受一线职工、特别是驾驶员的好评，亲切地称之为“能量补给站”。  

研讨会上，与会职工和基层工会代表集思广益，一致认为“城市公共交通行业职工工间活动站”项目可在有条件的点位试点探索建设，不仅能发挥“雪中送炭”式凝聚员工、推动企业发展的作用，也能成为工会组织助力打造良好营商环境的一项举措。同时，大家提出结合一线实际，可按照公交枢纽站点或公交车队站点等不同点位分类建设的建议，也为市总工会试点工作“打开了思路、接通了地气”。

来源：工人日报客户端