技术精湛、处事尽责、为人可靠——这是同事们贴在牟海阳身上的标签。作为沈阳地铁集团有限公司运营维护保障分公司轨道探伤工班副工长，他在沈阳市首届企业班组长大赛中斩获一等奖，实至名归。

钢轨探伤，是地铁安全运行的“前哨战”。牟海阳的日常，就是与冰冷的钢轨为伴，排查隐藏的各类伤损，第一时间上报并同步至轨道维修工班。这份工作，重复、枯燥，却容不得半点马虎。而牟海阳，始终在日复一日的坚守中，把好探伤精准度的第一道关——他是地铁安全的“守门人”，是年轻员工的“引路人”，更是班组创新的“带头人”。

紧跟数字化浪潮 让“老手艺”搭上“新快车”

AI技术的飞速发展，为传统行业带来了新的可能。牟海阳没有故步自封，而是带着班组成员主动拥抱数字化转型。他们积极探索AI软件辅助分析探伤数据的可行性，将常见伤损波形图、各线路钢轨薄弱部位等核心数据录入系统，实现伤损数据的快速调取与特征比对。这一创新尝试，不仅大幅提升了工作效率，更让钢轨探伤工作朝着智能化、精准化方向迈出了坚实一步。

在绿色生产的道路上，牟海阳同样从细节处发力。他带领班组将传统探伤用的耦合剂，更换为可降解材质，从源头上减少了对轨道周边环境的污染，用实际行动践行着环保理念。

破解新老员工“代沟”双向赋能筑牢安全防线

就是这样经验丰富的班组长，也曾因为班组管理棘手的问题而犯过难。随着数字化探伤设备的引入，班组里的新老员工一度陷入配合不畅的尴尬局面：老员工经验丰富，现场判断、隐患识别的能力堪称一绝，却对新设备上手较慢，难以充分发挥自身优势；新员工学习能力强，能快速操作数字化设备、擅长数据分析，却缺乏现场经验，对伤损的精准定位和等级判断往往不够精准。

针对这一“互补性短板”，牟海阳没有坐视不理，而是创新推出了“新老结对、双向赋能”的班组建设模式。他让老员工当“现场导师”，带着新员工扎根轨道一线，逐一讲解钢轨易损部位、伤损形态特征、不同工况下的探伤要点，手把手传授多年积累的宝贵经验；同时，让新员工当“设备导师”，耐心教老员工操作数字化设备、进行数据分析、解读波形图，帮助老员工打破技术壁垒。

为了进一步提升工作质量，牟海阳还结合新老员工的各自优势，制定了严格的伤损复核制度。要求新老员工对疑似伤损部位进行交叉检查、双向确认，最大限度减少失误。这一模式的推行，让整个班组的协作更加顺畅，班组钢轨伤损检出率大幅提升，为地铁轨道安全筑起了一道坚不可摧的双重防线。

匠心传承铸标杆 守护市民出行路

“在我看来，一个合格的地铁钢轨探伤班组长，必须兼具技术硬实力、管理巧思维、安全责任心三大特质。”这是牟海阳的管理信条，也是他的行动指南。

他认为，一个优秀的班组，离不开一个靠谱的班组长。首先，自身技术必须过硬，才能精准指导员工，从容解决突发状况；其次，要懂管理，了解每一位班组成员的特点，做到合理授权、人尽其才；最后，也是最重要的，必须把“安全”二字刻在心里，落实到每次作业的每一个细节里。

带着这份信念，牟海阳有了更远大的目标。他希望，自己的班组能够发挥示范引领作用，把多年积累的探伤技术和班组建设经验，整理成可复制、可推广的范本，培养更多懂技术、会管理的年轻班组长。他立志，要让沈阳地铁运维班组成为行业内的标杆，用匠心守护地铁运营的安全底线，为每一位沈阳市民的便捷出行保驾护航。

来源：市总全媒体中心